عيوب السيارات الكهربائية في مصر
– كل السيارات الكهربائية في مصر بيمثلوا حوالي أقل من واحد على الألف في المية! وده رقم صغير جدًا لقياس أي اتجاه للتسعير أو حركة السوق عليه، وبالتالي التسعير العادل لسوق المستعمل هيكون صعب وضبابي جدًا.
هناك قلة للفنيين المتخصصين في صيانة السيارات الكهربائية وعدم توافر قطع الغيار في السوق، فسليندر بتفضل إنها تكون متأكدة على قدرتها من الوفاء بالوعد ده على إنها تدخل سوق جديد.
على الرغم من إن التعامل المباشر مع التوكيلات منعدم تقريبًا، لكن وجود توكيلات رسمية للعلامات التجارية بيدي ميزة مهمة جدًا وهي التقارير اللي بتطلع من الصيانات الدورية اللي بتوضح المشاكل المتكررة أو المعروفة في الموديلات وبالتالي بيكون في إمكانية لتوقع عمر القطع اللي فيها مشكلة وإزاي ممكن نتجنب تفاقمها، كمان وجود توكيلات رسمية بيخلق سوق لقطع الغيار الأصلية اللازمة للإيفاء بوعد الضمان زي ما وضحنا في النقطة السابقة.
